4 TRACINGS OP ICELAND AND THE FAROE ISLANDS. was this? Only because of the simple fact, that there was six thousand pounds-weiglit of gunpowder closely adjacent beneath our dormitories! Here was hazard the first to be encountered for the sake of seeing Iceland. Strange to say, all of us seemed to feel the fact as a pure ideality—much on the rule, I suppose, of De non apparentibus et non existentibus eadem, est ratio. At least, I never could observe that any one was in the slightest degree discomposed by it. In our little oblong sky-lighted mess-room, we mustered a pretty large party at meals—the captain and three lieutenants (one remaining on deck on duty), the doctor, purser, and engineer, four native and six British passengers. The hofmeister, or steward, kept a good supply of viands, and sherry and Bordeaux were never wanting at dinner. According to the custom of Denmark, drams were taken before and during all meals; and to this custom most of the British passengers seemed to accom- modate themselves fully as easily as to the narrow sleeping- places. The kindness and attention shewn to us in all possible ways by the officers, went far beyond our expectations. While perfectly well-bred, they seemed to us less stiff than English officers are generally inclined to be. Both as to bed and board, they gave us every sort of preference over themselves that politeness could suggest. Indeed, I feel almost ashamed of their extreme good-nature, even while grateful for it. It is perhaps also worthy of notice, as a circumstance marking the universal advance of true refinement, that, throughout the whole time we were together, the conversation was maintained in a tone of cheerfulness and pleasantry, without ever once shewing a tendency to overpass the bounds of a drawing-room-like propriety. What a contrast to our associations regarding the sea-life of the last century! Behold us, then, on the evening of our start, making our way out of the Firth of Forth against a light east wind, the weather rather dull and cold. The towers and steeps of lofty Edinburgh fade and sink behind us: the fertile shores of East Lothian are left on the right: the Bass, 1 sea-rock immense,’ is passed: and the pilot descends into his pinnace at the Isle of May, there to wait till some incoming vessel shall call him again into action.

(1) Band
(2) Band
(3) Saurblað
(4) Saurblað
(5) Mynd
(6) Mynd
(7) Blaðsíða [1]
(8) Blaðsíða [2]
(9) Blaðsíða [3]
(10) Blaðsíða [4]
(11) Blaðsíða 1
(12) Blaðsíða 2
(13) Blaðsíða 3
(14) Blaðsíða 4
(15) Blaðsíða 5
(16) Blaðsíða 6
(17) Blaðsíða 7
(18) Blaðsíða 8
(19) Blaðsíða 9
(20) Blaðsíða 10
(21) Blaðsíða 11
(22) Blaðsíða 12
(23) Blaðsíða 13
(24) Blaðsíða 14
(25) Blaðsíða 15
(26) Blaðsíða 16
(27) Blaðsíða 17
(28) Blaðsíða 18
(29) Blaðsíða 19
(30) Blaðsíða 20
(31) Blaðsíða 21
(32) Blaðsíða 22
(33) Blaðsíða 23
(34) Blaðsíða 24
(35) Blaðsíða 25
(36) Blaðsíða 26
(37) Blaðsíða 27
(38) Blaðsíða 28
(39) Blaðsíða 29
(40) Blaðsíða 30
(41) Blaðsíða 31
(42) Blaðsíða 32
(43) Blaðsíða 33
(44) Blaðsíða 34
(45) Blaðsíða 35
(46) Blaðsíða 36
(47) Blaðsíða 37
(48) Blaðsíða 38
(49) Blaðsíða 39
(50) Blaðsíða 40
(51) Blaðsíða 41
(52) Blaðsíða 42
(53) Blaðsíða 43
(54) Blaðsíða 44
(55) Blaðsíða 45
(56) Blaðsíða 46
(57) Blaðsíða 47
(58) Blaðsíða 48
(59) Blaðsíða 49
(60) Blaðsíða 50
(61) Blaðsíða 51
(62) Blaðsíða 52
(63) Blaðsíða 53
(64) Blaðsíða 54
(65) Blaðsíða 55
(66) Blaðsíða 56
(67) Blaðsíða 57
(68) Blaðsíða 58
(69) Blaðsíða 59
(70) Blaðsíða 60
(71) Blaðsíða 61
(72) Blaðsíða 62
(73) Blaðsíða 63
(74) Blaðsíða 64
(75) Blaðsíða 65
(76) Blaðsíða 66
(77) Blaðsíða 67
(78) Blaðsíða 68
(79) Blaðsíða 69
(80) Blaðsíða 70
(81) Blaðsíða 71
(82) Blaðsíða 72
(83) Blaðsíða 73
(84) Blaðsíða 74
(85) Blaðsíða 75
(86) Blaðsíða 76
(87) Blaðsíða 77
(88) Blaðsíða 78
(89) Blaðsíða 79
(90) Blaðsíða 80
(91) Blaðsíða 81
(92) Blaðsíða 82
(93) Blaðsíða 83
(94) Blaðsíða 84
(95) Blaðsíða 85
(96) Blaðsíða 86
(97) Saurblað
(98) Saurblað
(99) Band
(100) Band
(101) Kjölur
(102) Framsnið
(103) Kvarði
(104) Litaspjald