79 og verði einhversstaðar hlé á, er nóg af reiðhjóla- mönnum i eyðurnar. Fótgangandi menn mega því sanna það sem í sálminum stendur: »Eg geng í hættu hvar eg fer.« enda verða mörg slys af vagna- umferðinni í stórborgunum. A síðustu tímum er farið að byggja hærri hús en áður; verður þá erfitt fyrir þá sem búa uppi á efri loftum í slíkum húsum, að ganga upp alla stig- ana til að komast heim til sín. Ur þessari þörf á samgöngufærum innan húsa bæta lyfturnar. Það eru ferstrendir kassar, sem ganga upp og ofan, af neðsta lofti til hæsta lofts. Þarf ekki annað en fara inu í lyftuna, loka eftir sér og styðja á hnapp, þá er maður á svipstundu kominn á það loft sem maður ætlar sér. Allar þessar samgöngubætur á landi eru að vísu stórkostlegar, en ekki er minna um það vert, hvernig mennirnir hafa lært að fara ferða sinna um höfin. Ekki er það ólíklegt, að fyrsta fleytan hafl verið trjábolur, fyrsta árin trjágrein, og fyrsta siglutré með segli laufguð grein. Þeim sem komnir voru á lagið að fleyta sér á einum trjábol, hefir brátt hug- kvæmst að binda fleiri saman og gera sér fleka. Þó eiga bátarnir að líkindum ekki ætt sína að rekja til flekanna. Ef til vill hafa tildrögin til þeirra verið ýmisleg, og eigi alstaðar hin sömu. Virðist mega ráða það af þvi, að einföldustu bátar villiþjóða víðs vegar um heim eru mjög mismunandi að gerð, og ræður þar að nokkru leyti efnið sem verið hefir hendi næst til bátagerðar á hverjum stað. Sumstaðar hafa menn haft holaðan trjábol að bát, og frá stein- aldartímunum í Norðurálfunni hafa fundist trjábolir, sem bera þess merki, að þeir hafa verið holaðir

(1) Front Board
(2) Front Board
(3) Front Flyleaf
(4) Front Flyleaf
(5) Page 1
(6) Page 2
(7) Page 3
(8) Page 4
(9) Page 5
(10) Page 6
(11) Page 7
(12) Page 8
(13) Page 9
(14) Page 10
(15) Page 11
(16) Page 12
(17) Page 13
(18) Page 14
(19) Page 15
(20) Page 16
(21) Page 17
(22) Page 18
(23) Page 19
(24) Page 20
(25) Page 21
(26) Page 22
(27) Page 23
(28) Page 24
(29) Page 25
(30) Page 26
(31) Page 27
(32) Page 28
(33) Page 29
(34) Page 30
(35) Page 31
(36) Page 32
(37) Page 33
(38) Page 34
(39) Page 35
(40) Page 36
(41) Page 37
(42) Page 38
(43) Page 39
(44) Page 40
(45) Page 41
(46) Page 42
(47) Page 43
(48) Page 44
(49) Page 45
(50) Page 46
(51) Page 47
(52) Page 48
(53) Page 49
(54) Page 50
(55) Page 51
(56) Page 52
(57) Page 53
(58) Page 54
(59) Page 55
(60) Page 56
(61) Page 57
(62) Page 58
(63) Page 59
(64) Page 60
(65) Page 61
(66) Page 62
(67) Page 63
(68) Page 64
(69) Page 65
(70) Page 66
(71) Page 67
(72) Page 68
(73) Page 69
(74) Page 70
(75) Page 71
(76) Page 72
(77) Page 73
(78) Page 74
(79) Page 75
(80) Page 76
(81) Page 77
(82) Page 78
(83) Page 79
(84) Page 80
(85) Page 81
(86) Page 82
(87) Page 83
(88) Page 84
(89) Page 85
(90) Page 86
(91) Page 87
(92) Page 88
(93) Page 89
(94) Page 90
(95) Page 91
(96) Page 92
(97) Page 93
(98) Page 94
(99) Page 95
(100) Page 96
(101) Page 97
(102) Page 98
(103) Page 99
(104) Page 100
(105) Page 101
(106) Page 102
(107) Page 103
(108) Page 104
(109) Page 105
(110) Page 106
(111) Page 107
(112) Page 108
(113) Page 109
(114) Page 110
(115) Page 111
(116) Page 112
(117) Page 113
(118) Page 114
(119) Page 115
(120) Page 116
(121) Page 117
(122) Page 118
(123) Page 119
(124) Page 120
(125) Page 121
(126) Page 122
(127) Page 123
(128) Page 124
(129) Page 125
(130) Page 126
(131) Page 127
(132) Page 128
(133) Page 129
(134) Page 130
(135) Page 131
(136) Page 132
(137) Page 133
(138) Page 134
(139) Page 135
(140) Page 136
(141) Page 137
(142) Page 138
(143) Page 139
(144) Page 140
(145) Page 141
(146) Page 142
(147) Page 143
(148) Page 144
(149) Page 145
(150) Page 146
(151) Page 147
(152) Page 148
(153) Page 149
(154) Page 150
(155) Page 151
(156) Page 152
(157) Page 153
(158) Page 154
(159) Page 155
(160) Page 156
(161) Page 157
(162) Page 158
(163) Page 159
(164) Page 160
(165) Rear Flyleaf
(166) Rear Flyleaf
(167) Rear Board
(168) Rear Board
(169) Spine
(170) Fore Edge
(171) Scale
(172) Color Palette