82 urinn fór hér um bil 8'/2 km., eða rúma mílu vegar, á klst. Næstu árin var viða farið að nota hjólbáta á fljótunum í Norður-Ameríku, og smámsaman komu aðrar þjóðir á eftir. Þó voru þessi gufuskip framan af nálega eingöngu notuð á fljótum og innan fjarða, þvi bæði voru skipin í fyrstu of lítil til að þau gætu liaft nægar kolabirgðir til langferða, og hins vegar eru hjólskip ekki góð í stórsjó, því þegar skipið veltur, kemur annað hjólið upp úr sjó, en hitt fer of djúpt. Menn fóru þvi að reyna að hreyfa skip með skrúfu er snerist niðri í vatninu um möndul aftur úr afturstafni skipsins. Sænskum hugvitsmanni, er John Ericsson hét, tókst þá að gera hentugt skrúfu- slcip úr garði, og nú fleygði eimskipagerðinni áfram. Voru Englendingar þar fremstir í flokki. Skipin urðu æ stærri og hraðskreiðari, og?.nú er svo komið, að gufuskipin sem »ferja menn yfir Atlantshafspoilinn,« eru ekki nema 5x/2 dag á leiðinni (frá New York til Plymouth). A siðustu árum hafa Þjóðverjar smíðað mörg liraðskreiðustu stói’skipin. Eittþeirra heitir »Vilhjálm- ur keisari II.« Það gengur fyrir tveim vélum. Þær hafa saman um 40000 liesta afl og hreyfa tvær skrúfur, er knýja skipið áfram 45 km. á klst. 75 aðrar gufu- vélar eru á skipinu. Sumar þeirra hreyfa rafmagns- vélar. Á skipinu eru 3000 rafljós. Gufan sem hreyfir vélarnar og liitar upp skipið kemur úr 19 heljar- miklum gufukötlum, og er kynt undir þeim á 24 stöðum. Til r hverrar ferðar þarf skipið 4—5000 tonn af kolum. Skipshöfnin er 600 manns, 230 þeirra eru kyndarar og 50 gæta vélanna. Auk þess tekur skipið 1900 farþega, og er þó ekki fátæklega að þeim búið.

(1) Front Board
(2) Front Board
(3) Front Flyleaf
(4) Front Flyleaf
(5) Page 1
(6) Page 2
(7) Page 3
(8) Page 4
(9) Page 5
(10) Page 6
(11) Page 7
(12) Page 8
(13) Page 9
(14) Page 10
(15) Page 11
(16) Page 12
(17) Page 13
(18) Page 14
(19) Page 15
(20) Page 16
(21) Page 17
(22) Page 18
(23) Page 19
(24) Page 20
(25) Page 21
(26) Page 22
(27) Page 23
(28) Page 24
(29) Page 25
(30) Page 26
(31) Page 27
(32) Page 28
(33) Page 29
(34) Page 30
(35) Page 31
(36) Page 32
(37) Page 33
(38) Page 34
(39) Page 35
(40) Page 36
(41) Page 37
(42) Page 38
(43) Page 39
(44) Page 40
(45) Page 41
(46) Page 42
(47) Page 43
(48) Page 44
(49) Page 45
(50) Page 46
(51) Page 47
(52) Page 48
(53) Page 49
(54) Page 50
(55) Page 51
(56) Page 52
(57) Page 53
(58) Page 54
(59) Page 55
(60) Page 56
(61) Page 57
(62) Page 58
(63) Page 59
(64) Page 60
(65) Page 61
(66) Page 62
(67) Page 63
(68) Page 64
(69) Page 65
(70) Page 66
(71) Page 67
(72) Page 68
(73) Page 69
(74) Page 70
(75) Page 71
(76) Page 72
(77) Page 73
(78) Page 74
(79) Page 75
(80) Page 76
(81) Page 77
(82) Page 78
(83) Page 79
(84) Page 80
(85) Page 81
(86) Page 82
(87) Page 83
(88) Page 84
(89) Page 85
(90) Page 86
(91) Page 87
(92) Page 88
(93) Page 89
(94) Page 90
(95) Page 91
(96) Page 92
(97) Page 93
(98) Page 94
(99) Page 95
(100) Page 96
(101) Page 97
(102) Page 98
(103) Page 99
(104) Page 100
(105) Page 101
(106) Page 102
(107) Page 103
(108) Page 104
(109) Page 105
(110) Page 106
(111) Page 107
(112) Page 108
(113) Page 109
(114) Page 110
(115) Page 111
(116) Page 112
(117) Page 113
(118) Page 114
(119) Page 115
(120) Page 116
(121) Page 117
(122) Page 118
(123) Page 119
(124) Page 120
(125) Page 121
(126) Page 122
(127) Page 123
(128) Page 124
(129) Page 125
(130) Page 126
(131) Page 127
(132) Page 128
(133) Page 129
(134) Page 130
(135) Page 131
(136) Page 132
(137) Page 133
(138) Page 134
(139) Page 135
(140) Page 136
(141) Page 137
(142) Page 138
(143) Page 139
(144) Page 140
(145) Page 141
(146) Page 142
(147) Page 143
(148) Page 144
(149) Page 145
(150) Page 146
(151) Page 147
(152) Page 148
(153) Page 149
(154) Page 150
(155) Page 151
(156) Page 152
(157) Page 153
(158) Page 154
(159) Page 155
(160) Page 156
(161) Page 157
(162) Page 158
(163) Page 159
(164) Page 160
(165) Rear Flyleaf
(166) Rear Flyleaf
(167) Rear Board
(168) Rear Board
(169) Spine
(170) Fore Edge
(171) Scale
(172) Color Palette